スバルショップ三河安城の最新情報。和泉店にレヴォーグの試乗車が登場！ツーリングアシストの実力徹底検証。| 2017年9月9日更新

そのまま、渋滞区間に差し掛かると、ACCが減速させていきます。車速がゼロになっても、ALKがしっかり進路を維持。動作は自然で、ステアリングの動きも極めてスムーズです。

ここで嬉しいのが、3秒以内の再発進であれば発進操作が不要という新機能です。朝の通勤渋滞では、発進・停止が頻繁なのでこの機能には、本当に助けられます。

割り込み等で、ご自身でブレーキを踏む事があります。その際に役立つのが、AVH(オートビークルホールド)です。ブレーキペダルを踏んで停車後、電動サイドブレーキがペダルを離しても停止を保持します。もちろん、アイドリングストップも維持されますから、力を入れて踏みっぱなしにする必要は、もうありません。

0km/hからALKが動作するようになったver3.5ですが、自身でブレーキを踏んでしまうと、ALKは再び待機状態に戻ります。ここで、さらなる新機能が効果を発揮します。停止状態でACCを「SET」してみましょう。「HOLD」表示とともにACCがオンになります。ver3ではこれが不可能でした。こうすることで、停止中に車線を再認識。再発進後すぐにALKが作動してくれます。これは、想像以上に便利な機能でした。

ツーリングアシストは、これまでよりも明らかに運転負荷は軽減されています。完成度が高く、非常に素晴らしいシステムです。巷で「レベル2」が実現した？と騒がれるのも、無理もないでしょう。それ程、素晴らしいシステムです。

しかし、スバルはこのツーリングアシストの使用を高速道路および自動車専用道路に限定しています。対向車、歩行者、自転車、駐車車両、道路工事などなど、一般道での出来事はとても複雑なのです。そうした事象のすべてを完全に理解・判断させるには、人類の技術は未だ足りていません。

スバルは、アイサイトの自律走行機能を「運転支援技術」と呼んでいます。それは、自動運転という言葉自体がユーザーの安全意識を交代させてしまうと考えているからです。安全のための技術、それが事故の原因となってはいけない。ですから、スバルはツーリングアシストの使用を自動車専用道路に限定しているのです。

ところが、ver3のACCには一般道を想定した機能が搭載されているのはご存知でしょうか。赤信号で先行車が減速中にACCで追従している際に車線変更で先行車をロストすると、赤信号を認識して再加速をキャンセルする機能がそれです。この機能は間違いなく、一般道の走行を前提にしているはずです。しかも、この機能はver3.5でも、ちゃんと作動します。

スバルが一般道での使用を禁じていますので「小生の想像」の範囲で、お話します。

低速時にもALKが動作可能となったver3.5ですが、交差点の通過時に進路を見失ってしまう事が多いようです。右折レーンが始まる所で車線が太くなっていく区間が苦手のようなのです。青信号で交差点を通過する度に、ALKがオフになってしまいます。しかも、再びALKが作動するには3〜5秒要します。まだまだ、ALKの一般道での日常使用は時期尚早なのでしょう。

ツーリングアシストは、白線と先行車認識で進路を認識しています。当然ながら、路面上のレーン表示を認識できませんし、交差点を越えた先の進入先も認識・判断する訳ではありません。当然と言えば当然なのかも知れません。

ツーリングアシストをご利用の際は、必ず高速道路および自動車専用道路にてご使用ください。

アイサイトの操作は極めてシンプルです。その機能と、その機能の限界を確実に把握していれば、幅広いシチュエーションで使用して運転負荷を軽減できます。

スバルのアイサイトは信頼性が極めて高く、毎日使用している小生も怖い目に遭ったことは一切ありません。トラブルや誤作動もありませんし、よっぽどの大雨でないかぎり、雨天でもしっかり作動します。

そして何より信頼できるのは、実際の能力はカタログ表記よりも遥かに高い、というスバルの実直さです。例えば、プリクラッシュブレーキによる衝突回避の上限速度はカタログ値では50km/hですが、実際の試験では70km/hでも衝突回避可能です。スバルのカタログ値や説明書記載値は、「条件が揃った場合の最大値」ではなく、「必ずお約束できる下限値」なのです。

ですから、スバルをご検討なさる際は、カタログ表記を「眉唾もの」と思わないで頂きたいのです。同じカタログ値の製品があったとしても、性能は段違い。それが、スバルのアイサイトです。

それだけの高性能を誇るアイサイトですから、折角ならその性能をフルに享受したいところでしょう。さらに、機能が増えたツーリングアシストなら、尚更です。

しかし、それには問題があります。

様々な交通環境、あらゆるシチュエーション。そんな状況下で、いつでも安心してアイサイトをフル活用していただくには、やはりトレーニングが不可欠です。実際に走行して頂いて、その時折に起こるシチュエーションを教材に、アイサイトの「ふるまい」をご理解していただくのが一番です。

交通教本だけでは、自動車の運転ができないのと一緒です。マニュアルだけご理解いただくのは、土台無理なのかも知れません。

そこで、スバルショップ三河安城和泉店では、納車の際に必ず実施させて頂くのが、実体験トレーニングです。23号線を使って、自動車専用道路上でのACCとALKの作動を実体験して頂きつつ、ご使用上の注意やアイサイトの癖なども小生が詳しくお伝えしています。より正しく、より安心してアイサイトを使用していただくためのトレーニングです。

ツーリングアシストにご興味をお持ちなら、ぜひご来店下さい。納車時と同じトレーニングを、ご試乗でもご体験頂けます。ぜひ、お気軽にお申し出下さい。ではご来店心より、お待ち申しております。